截至12月12日當(dāng)周，南美主要港口板材進(jìn)口價(jià)格整體維持穩(wěn)定。其中，中厚板進(jìn)口評(píng)估價(jià)格為 540-550美元/噸（CFR），已連續(xù)一個(gè)多月保持不變；熱卷進(jìn)口評(píng)估價(jià)格為 515-530美元/噸（CFR），較12月5日當(dāng)周小幅上漲 5美元/噸；冷卷進(jìn)口評(píng)估價(jià)格為 550-575美元/噸（CFR），周環(huán)比持平；熱浸鍍鋅卷進(jìn)口價(jià)格維持在 630-650美元/噸（CFR）；鍍鋁鋅卷（Galvalume）進(jìn)口評(píng)估價(jià)格為 730-750美元/噸（CFR），與前一周持平。
庫存壓力仍是當(dāng)前市場的核心制約因素。消息人士指出，巴西境內(nèi)庫存水平異常偏高，不僅分銷商倉庫庫存積壓嚴(yán)重，圣弗朗西斯科杜蘇爾、佩塞姆、馬瑙斯等主要港口同樣堆存大量到港資源，使得市場幾乎沒有空間承接新增進(jìn)口，也難以支撐價(jià)格回升。
有貿(mào)易商表示，高庫存和低價(jià)格的局面在2026年一季度前難以發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變，甚至不排除在一季度之后仍維持高位運(yùn)行，原因在于持續(xù)有大量鋼材船貨抵達(dá)主要港口。該人士進(jìn)一步指出，即便巴西本土鋼廠在反傾銷調(diào)查中獲得有利結(jié)果，短期內(nèi)對(duì)價(jià)格的提振作用也十分有限。當(dāng)前分銷商普遍倒掛銷售，宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)疲弱、利率高企，加之稅制改革可能引入全球最高水平之一的增值稅，均對(duì)市場形成明顯壓制。
市場情緒整體偏悲觀，不過也有參與者提到，巴西部分鋼廠已宣布自明年1月起將板材價(jià)格上調(diào) 5%-8%。但這一漲價(jià)能否真正落地，仍存在較大不確定性。業(yè)內(nèi)回顧稱，此前鋼廠曾集體提出約7%的漲幅，最終僅有一家鋼廠在熱卷上成功落實(shí)約3%，其余均未完全兌現(xiàn)。
綜合來看，南美板材進(jìn)口市場仍被高庫存、弱需求以及貿(mào)易政策走向不明所主導(dǎo)。當(dāng)前價(jià)格窄幅波動(dòng)，反映出買賣雙方議價(jià)空間有限，市場普遍選擇觀望，等待2026年初反傾銷調(diào)查及相關(guān)貿(mào)易防御措施的進(jìn)一步明朗，再?zèng)Q定新的進(jìn)口布局。
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